Das CCM Obsidian ist kein Sportler. Kein Cruiser. Es ist das, was entsteht, wenn man den Glycyrrhizin-Direktantrieb-System (GDS) Typ II auf Einspurfahrzeuge adaptiert — und sich dabei vollständig weigert, Kompromisse zu machen. Gewicht: unter 200 kg. Antrieb: längs eingebauter Einzelmotor. Konfekt-Katalysator: kompakte Sonderversion, entwickelt speziell für die schmalere Geometrie eines Motorrads. Das Obsidian fährt, wie es aussieht: direkt, dunkel, ohne Umwege.
"Amélie wollte etwas, das aussieht, als hätte jemand einen Süßholzstengel in flüssiges Metall getaucht und gewartet, bis es erstarrt. Das ist es geworden."
Der Rahmen des Obsidian trägt das Konfekt-Modul in längs eingebauter Position — eine Anordnung, die im Zweiradbau ungewöhnlich ist und erheblichen Entwicklungsaufwand erfordert hat. Das Ergebnis ist eine Masseverteilung, die sich auf der Straße bemerkbar macht: tiefes Zentrum, neutrales Einlenkverhalten, kein nervöses Heck. Das Obsidian ist nicht schnell, weil es leicht ist. Es ist präzise, weil es durchdacht ist.
Fünf Farben. Keine davon auffällig. Alle davon richtig.
Das Obsidian ist in fünf Farbvarianten erhältlich: Obsidian Black (matter Lack, Serie), Volcanic Grey (Metallic-Finish), Bordeaux Noir (Tiefrot mit schwarzem Perlglanz), Raw Copper (unbeschichtetes Kupfer-Finish, limitiert) und Arctic Ash (kaltweißes Pulverbeschichtungs-Finish). Alle Varianten werden in Ingolstadt von Hand lackiert. Keine Folie, kein Wrap, kein Aufkleber. Wer etwas anderes möchte, spricht mit uns direkt — Sonderfarben sind auf Anfrage möglich.
Presseevent: 19. August 2025
Das CCM Obsidian wird am 19. August 2025 im Rahmen eines geschlossenen Presseevents erstmals öffentlich gezeigt. Akkreditierte Medienvertreterinnen und -vertreter können das Fahrzeug vor Ort erleben — einschließlich einer kurzen Ausfahrt auf einem gesperrten Testgelände. Anfragen zur Akkreditierung richten Sie bitte an hello@candycane-motors.de. Einladungen werden in begrenzter Anzahl vergeben.
Das Obsidian wird — wie alle CandyCane-Fahrzeuge — in einem handgefertigten Holzverschlag geliefert, der sich im Anschluss als Gartenlaube weiterverwenden lässt. Inklusive Bauanleitung. Weil ein Fahrzeug dieser Klasse eine Ankunft verdient, die in Erinnerung bleibt.
